BMW rayakan ulang tahun ke-100 – The Malaysian Insider
Drive

BMW rayakan ulang tahun ke-100 – The Malaysian Insider

BMW rayakan ulang tahun ke-100 – The Malaysian InsiderBMW akan mengadakan pesta ulang tahun ke-100 yang mewah, melihat kembali sejarahnya yang sering bermasalah dan ke depan saat berusaha beradaptasi dengan zaman ‘mobilitas pribadi’. – Foto AFP/Relaxnews, 7 Maret 2016.Produsen mobil mewah Jerman BMW akan mengadakan pesta ulang tahun ke-100 hari ini, melihat kembali sejarahnya yang sering bermasalah dan ke depan saat berusaha beradaptasi dengan zaman “mobilitas pribadi”.

Di kota asalnya Munich, markas besar ikonik, sebuah kompleks yang dijuluki “BMW empat silinder”, menara sebagai sumber kebanggaan sementara pabrik, kantor, dan museumnya yang luas adalah perusahaan swasta utama kota selatan, dengan total 41.000 staf.

Sejak awal Perang Dunia I, perusahaan telah tumbuh menjadi raksasa multinasional dengan pabrik di 14 negara, lebih dari 116.000 karyawan dan €80 miliar (RM400 miliar) dalam penjualan tahunan.

BMW saat ini membuat mobil dan sepeda motor dan mereknya juga termasuk Rolls-Royce dan Mini.

Memimpin saingannya Daimler-Benz dalam unit yang terjual, dan dengan VW raksasa yang dirusak oleh skandal emisi, BMW tetap berada di posisi terdepan di industri otomotif kelas atas dan dipandang sebagai simbol kecakapan teknik Jerman.

“Ini produk hebat, senang membuatnya,” kata Stefan Eichborn, mengenakan keseluruhan biru dan berbicara dengan aksen Bavaria, saat dia mengawasi mesin besar yang menekan lembaran baja ke bagian bodi mobil.

Raksasa otomotif itu memulai kehidupan di masa yang jauh lebih sulit – pada 7 Maret 1916, menjadikan mesin pesawat sebagai “Pabrik Pesawat Bavaria” Jerman.

Setelah Perang Dunia I, ketika Jerman dikalahkan dilarang membuat pesawat terbang, ia menamai dirinya sendiri Bayerische Motoren Werke (“Pabrik Mesin Bayern”) pada tahun 1922.

BMW mengadopsi logo berbentuk baling-baling sebagai penghormatan terhadap asal-usul kedirgantaraan, dalam warna biru-putih tradisional Bavaria.

“Produk yang paling dikenal BMW saat ini sebenarnya adalah produk terakhir yang dimasukkan ke dalam portofolionya,” kata Manfred Grunert, sejarawan internal perusahaan.

Setelah memproduksi sepeda motor pertamanya pada tahun 1923, BMW mulai membuat mobil pada tahun 1928. Selama tahun 1930-an, BMW memulai desainnya sendiri, seperti limusin 326 dan roadster 328.

Ketika Nazi berkuasa, BMW kembali terlibat dalam upaya persenjataan, sekali lagi membangun mesin pesawat.

Sejak tahun 1939, BMW menggunakan kerja paksa dari kamp konsentrasi – salah satu bab tergelap BMW, yang baru mulai dibuka pada 1980-an.

Pada akhir Perang Dunia II, dengan kehancuran Jerman, perusahaan bertahan dengan membuat peralatan rumah tangga.

Ini melanjutkan produksi sepeda motor pada tahun 1948 dan produksi mobil pada tahun 1952, tetapi keberhasilannya pada awalnya tetap terbatas.

“Selama tahun 1950-an, BMW mengalami masalah keuangan yang serius,” kata sejarawan Grunert kepada AFP.

“BMW tidak berpartisipasi dalam keajaiban ekonomi pascaperang Jerman.”

Pada tahun 1959, kelompok itu akan diambil alih oleh saingan beratnya Daimler-Benz, tetapi sekelompok pemegang saham memberontak.

Salah satu dari mereka, Herbert Quandt, putra seorang industrialis terkenal, datang untuk menyelamatkan BMW, berinvestasi besar-besaran di perusahaan.

“Tanpa keterlibatannya, BMW hari ini hanya akan menjadi pabrik Daimler,” kata Grunert.

Keluarga Quandt saat ini tetap menjadi pemegang saham terbesar BMW dengan kepemilikan 47 persen.

Peter Fuss, pakar otomotif di konsultan EY, mengatakan kehadiran “pemegang saham yang kuat” yang mau mengambil risiko merupakan faktor kunci di balik kesuksesan perusahaan.

Namun nama Quandt juga dikaitkan dengan periode tergelap dalam sejarah Jerman.

Ayah Herbert, Guenther Quandt, adalah salah satu industrialis terkemuka Jerman selama Reich Ketiga, menikmati rampasan kekayaan yang disita dari orang-orang Yahudi.

Selama tahun 1960-an, BMW meluncurkan limusin “Neue Klasse” dan pada tahun 1965 menciptakan slogan iklan “kegembiraan mengemudi”.

Dari tahun 1970-an hingga 90-an, itu berkembang ke luar negeri. BMW membeli British Rover pada tahun 1994, tetapi perusahaan tersebut tetap menjadi batu kilangan keuangan dan dijual lagi pada tahun 2000.

Namun BMW mempertahankan merek Mini, mengubahnya menjadi merek premium.

Sejak itu diversifikasi ke penggerak empat roda, mobil kompak dan berbagai model i3 listrik sepenuhnya.

Karena raksasa teknologi seperti Google dan Apple mengincar pasar mobilitas pribadi, perusahaan meluncurkan divisi BMWi pada 2011 yang juga menawarkan layanan seperti platform berbagi mobil DriveNow.

Idenya sekarang adalah untuk “menanamkan semangat start-up di BMW, yang tidak terlihat jelas dalam industri di mana siklus produk panjang,” kata Henrik Wenders, yang bertanggung jawab untuk mengelola produk BMWi.

Sejauh ini, BMWi hanya menghasilkan satu persen dari total omset grup, kata Wenders, tetapi dia menyatakan dengan yakin bahwa “tanpa kita mungkin tidak akan ada ulang tahun ke-200” untuk BMW. – AFP, 7 Maret 2016.


Posted By : Togel Hongkong Hari Ini